Mazda RX-7 TAMON Design ver.
オーナーよりひとこと
コンプリートカー製作で名高いタモンデザインのエアロを纏ったFD3Sです。
ロータリーエンジンの搭載された世界で1台しかないクルマを作りたいと思い、タモンデザインで車両を製作しました。
マフラーこそワンオフですが、エンジンはノーマルなので乗りやすく、しかもオートマなので、気軽に街を流すことができます。
製作から5年以上経ち、5000kmほど走行し、低めの車高のためにエアロの割れやヒビなどは多少ありますが、大きく目立つような損傷もなく、全体的に非常にキレイです。
内装はイエローステッチのシートカバーをかけ、純正の雰囲気を残しつつ、キレイに仕上がっております。
もちろん、エンジンや足回り、冷却系、電気系統も特に問題はありません。
それではよろしくお願い致します。
| 年式 | 2001年式 |
|---|---|
| 走行距離 | 72,000km |
| ミッション | 4速AT |
| 車検 | 令和3年11月 |
| 現在色 | アタカマイエロー |
| 元色 | ー |
| 排気量 | 1308cc |
| ﾊﾝﾄﾞﾙ位置 | 右 |
| 乗車定員 | 4名 |
| 車体寸法 | 4370／1820／1190(mm) |
| 車両重量 | 1360kg |
| 駆動方式 | FR |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| 装備 | AC・PS・PW・ETC・ナビ等 |
| 入手経路 | 正規新車 |
|---|---|
| 車両型式 | GF-FD3S |
| 車体番号 | 932（下３ケタ） |
| ｴﾝｼﾞﾝ形式 | 13B |
| ﾒｰﾀｰ交換 | なし |
| エアバッグ | なし |
| 修復歴 | なし |
| オーナー数 | 複数オーナー |
| 記録簿 | あり |
| 取扱説明書 | あり |
| 自動車税 | 済み |
| ﾘｻｲｸﾙ券 | 済み |
| 現所在地 | 神奈川県 |
| 保管方法 | 屋内 |
| コンディション | エンジン：良好 駆動系：良好 シャーシ：良好 電装系：良好 足回り：良好 その他：ー 直近の走行時期：2020年3月 点検時期：2019年11月 |
|---|---|
| アピールポイント | ■2001年式 ■75000km ■世界で数台のみ ■即走行可能 |
| 気になるポイント | ■エアロのヒビやかけ |
売約済み
Z4と同じイエローのFD3Sです。世界で数台しかない超希少車です。
超ワイド＆ローでベースがRX-7とは思えません。
フェラーリやマクラーレンのような顔立ちです。
60mmもワイド化されたフェンダーと、Y34グロリアのテールランプをLED化して埋め込まれたリヤセクション。
オーバーハングが長く、Cカーのような佇まいです。
タイヤはADVAN Sportで、4輪とも265/30ZR19。ホイールもADVANです。ブレーキはSCOOT、サスはオーリンズの車高調が入っております 。
リヤも仕様は同様です。エアロの欠けやヒビは多少あります。ホイールバランスだと思いますが、120km／h前後で若干振動があるようです。
若干反り気味ですが、ボンネットもピッカピカです。
目立つような飛び石キズはありません。
天井もトゥルン・トゥルンです。
迫力のディフューザーとワンオフのマフラー。ちなみに、ディフューザーの真ん中にあるF1カーのようなバックフォグは、点灯や点滅（＆点滅スピード）、消灯をコントロールできます。
オリジナルデザインのフロントライトユニット。HIDとLEDを組み込み、仕上げにチタンコーティングが施されております。
フロントの下回りも、リヤ同様にアンダーカバーで覆われてます。
エンジンはノーマルです。半年に１回はオイル交換をしております。
車内はほぼ純正パーツで仕上がっております。ミッションがATなので、ラクにロータリー独特の軽い吹け上がりを楽しめます。もちろん、エアコンや電装系も問題ありません。
メーターもノーマルのままです。
内張りも剥がれや浮きもなくキレイです。
純正シートは、イエローのステッチの入ったカバーがかけられ、とってもキレイです。
後席は使用感すらありません。
天井の垂れや破れもありません。
取扱説明書や記録簿もあります。
ワンオフマフラーからのロータリーサウンドをご確認ください。
以上の掲載内容は、弊社が編集・制作したものです。ナンバープレートや車体番号など、個人を特定できるような被写体や情報は意図的に伏せてあります。また、整備履歴、修復歴などに関しては、弊社で裏付けを取ったものではありません。また、本サイトに記されてる走行距離は、成約時には多少伸びております。あらかじめご了承ください。