TOYOTA SPRINTER TRUENO GT APEX
AE86改／1986年式／日本
オーナーよりひとこと
程度極上のスプリンタートレノ GTアペックスです。
某AE86専門店で購入し、当初は通勤で使用しておりましたが、やはりオートマでラクに通勤したくなり、現在は屋根付き車庫にカバーをかけて大事に保管しております。
中古車販売店から購入した時点でかなりの部分でレストアが施してあり、内外装はかなりキレイです。
しかも、元々オートマの個体をマニュアルミッションに載せ替えた個体で、走行距離は奇跡の3万キロ台のほぼノーマル車両です。
もちろん、エンジンや足回り、冷却系、電気系統もほぼ問題ありません。
それではよろしくお願い致します。
| 年式 | 1986年式 |
|---|---|
| 走行距離 | 34,000km |
| ミッション | 5速MT |
| 車検 | 令和3年4月 |
| 現在色 | ハイフラッシュツートン（レッド＆ブラック） |
| 元色 | ー |
| 排気量 | 1587cc |
| ﾊﾝﾄﾞﾙ位置 | 右 |
| 乗車定員 | 5名 |
| 車体寸法 | 4210／1625／1310(mm) |
| 車両重量 | 960kg |
| 駆動方式 | FR |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| 装備 | AC・PS・PW |
| 入手経路 | 正規新車 |
|---|---|
| 車両型式 | E-AE86改 |
| 車体番号 | 109（下３ケタ） |
| ｴﾝｼﾞﾝ形式 | 4A |
| ﾒｰﾀｰ交換 | なし |
| エアバッグ | なし |
| 修復歴 | なし |
| オーナー数 | 複数オーナー |
| 記録簿 | あり |
| 取扱説明書 | あり |
| 自動車税 | 済み |
| ﾘｻｲｸﾙ券 | 済み |
| 現所在地 | 東京都 |
| 保管方法 | 屋根付き |
| コンディション | エンジン：良好 駆動系：良好 シャーシ：良好 電装系：良好 足回り：良好 その他：ー 直近の走行時期：2020年1月 点検時期：2020年1月 |
|---|---|
| アピールポイント | ■1986年式 ■34000km ■程度極上 ■即走行可能 |
| 気になるポイント | ■ |
売約済み
※写真を
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3万キロ台の極上車両です。
色つやも十分でツヤッツヤです。
経年劣化でバンパーが若干下がり気味ですが擦りキズもなくキレイです。
ノーマルの車高です。
タイヤはグッドイヤー製で、4輪とも175/70R13。ホイールは純正です。目立つようなガリキズはありませんが、経年劣化による塗装ハゲは散見されます 。
リトラクタブルヘッドライトはもちろん、超希少な純正電動フォグランプも稼働します（稼働状態は下記動画にて確認できます）。
ボンネットもキレイです。
フロントウィンドウに目立つような飛び石キズはありません。
天井も色褪せもなくキレイです。
マフラーもノーマル（？）だと思います。
フロント側の下回りですが、激しくヒットしたり、凹んだりしている箇所はありません。
リヤ側もフロント同様に、防錆処理をしているとはいうものの、この種の個体としては信じられないくらいキレイです。
もちろんエンジンもノーマルですが、インジェクターの清掃をしたりして快調そのものです。タイミングベルトも交換済みです。
トランク内もカビ臭さなどもなくとてもキレイです。
清潔感漂う車内。社外製パーツでまとめられた個体が多い中、ステアリングはもちろん、ほぼ純正パーツです。ミッションはATからMTに載せ替え、公認を取得しております。
メーターもノーマルのままです。しかもオドメーターは奇跡の3万キロ台！
内張りも剥がれや浮きもなくキレイです。運転席側にある助手席のパワーウィンドウスイッチが不動ですが、助手席側のスイッチでコントロール可能です。
純正シートもとってもキレイです。中のアンコも程よいクッション製を保っていていい感じです。
後席は使用感すらありません。
天井の垂れや破れもありません。
ダッシュボードは一部割れており、全体的に浮きがあります。
シート後方に若干浮きが出てます。
取扱説明書や記録簿もあります。
今となっては希少な4A-Gのノーマルサウンドをご確認ください。
以上の掲載内容は、弊社が編集・制作したものです。ナンバープレートや車体番号など、個人を特定できるような被写体や情報は意図的に伏せてあります。また、整備履歴、修復歴などに関しては、弊社で裏付けを取ったものではありません。また、本サイトに記されてる走行距離は、成約時には多少伸びております。あらかじめご了承ください。