Mercedes-Benz E320 Wagon+West Trailer
オーナーよりひとこと
完全屋内ガレージにて保管されたW211ステーションワゴンと、牽引免許不要で扱えるW76車載トレーラーです。
まずW211は、走行距離こそ14万キロ近くですが、新車からヤナセで車検や12ヶ月点検等で整備をしているので、3年前にレベライザーの不具合でリアサス回りを修理した以外は大きな修理や致命的な不具合はありません。もちろん、内外装も大きく目立つようなキズや凹み、退け、シミ、破れ、臭いなどはありません。
基本的にノーマルで、トレーラーを引くためのヒッチメンバーがリヤアンダーに装備されているだけなので、移動はEクラスらしく快適そのものです。
また、W76車載トレーラーの方は、牽引免許不要の小型トレーラーで、こちらも屋内保管されておりました。
F4やスーパーFJなどのジュニアフォーミュラや、カドウェルやビバーチェなどのヒストリックレーシングカーなどを載せて移動できます。また、サーキット周辺のガレージを借りずに、トレーラーに載せたまま自宅に保管も可能です。
後付けで、手動のウィンチを取り付けたので、車両を載せたり降ろしたりするのが格段にラクになりました。
もちろん、新車から毎年車検でW211とセットで管理してきており、不具合はありません。
それでは、よろしくお願い致します。
| 年式 | W211：2004年式 W76：2005年式 |
|---|---|
| 走行距離 | W211：138,000km W76：不明 |
| ミッション | W211：5速AT W76：ー |
| 車検 | W211：令和5年9月 W76：令和5年2月 |
| 現在色 | W211：アンドラダイトグリーン W76：ー |
| 元色 | W211：ー W76：ー |
| 排気量 | W211：3199cc W76：ー |
| ﾊﾝﾄﾞﾙ位置 | W211：右 W76：ー |
| 乗車定員 | W211：5名 W76：ー |
| 車体寸法 | W211：4850／1820／1480(mm) W76：4370／2130／780(mm) |
| 車両重量 | W211：1790kg W76：240kg |
| 駆動方式 | W211：FR W76：ー |
| 使用燃料 | W211：無鉛プレミアムガソリン W76：ー |
| 装備 | W211：AC・PS・PW・ETC・ヒッチメンバー等 W76：手動ウインチ |
| 入手経路 | W211：正規新車 W76：正規新車 |
|---|---|
| 車両型式 | W211：GH-211265C W76：組立 |
| 車体番号 | W211：383（下３ケタ） W76：32京（下３ケタ） |
| ｴﾝｼﾞﾝ形式 | W211：112 W76：ー |
| ﾒｰﾀｰ交換 | W211：なし W76：ー |
| エアバッグ | W211：あり W76：ー |
| 修復歴 | W211：あり（リヤサス） W76：なし |
| オーナー数 | W211：ワンオーナー W76：ワンオーナー |
| 記録簿 | W211：あり W76：なし |
| 取扱説明書 | W211：あり W76：なし |
| 自動車税 | W211：済み W76：済み |
| ﾘｻｲｸﾙ券 | W211：済み W76：済み |
| 現所在地 | 神奈川県 |
| 保管方法 | 屋内 |
| コンディション | エンジン W211：良好 W76：ー 駆動系 W211：良好 W76：良好 シャーシ W211：良好 W76：良好 電装系 W211：良好 W76：良好 足回り W211：良好 W76：良好 その他 W211：ー W76：ー 直近の走行時期：2022年8月 点検時期 W211：2021年9月 W76：2021年2月 |
|---|---|
| アピールポイント | ■W211：ワンオーナー ■W211：ヤナセフルメンテ済み ■W76：ワンオーナー ■W76：手動ウインチ付き ■即走行可能 |
| 気になるポイント | ■なし |
売約済み
アンドラダイトグリーンのW211 E320ステーションワゴンアバンギャルドと、ウェスト製W76車載トレーラーになります。W211は14万キロ弱ですが、新車から常にヤナセでフルメンテを施しており、屋内保管なので内外装共にとてもキレイです。トレーラーも新車で購入したワンオーナーモノで、途中で手動ウインチを装備し、車両の乗降性を格段にアップさせました。
全長11mほどになりますが、牽引免許不要で引っ張ることができます。もちろん、W211の方は、リヤにヒッチメンバーを備え、それに伴ってリヤアンダーを強化しております。
ボディコーティング済みでピカピカです。
F4やスーパーFJなどのジュニアフォーミュラはもちろん、カドウェルやビバーチェなどのヒストリックレーシングカーなどを載せて牽引可能です。
手動ウインチが付いてますので、車両の乗降性は格段にラクです。もちろん、W211に接続する際の電気系統のソケットも問題ありません。
タイヤは純正サイズのレグノが入っております 。
リヤアンダーは、ヒッチメンバー取り付け時にシャーシを強化してあります。
W211側のボール部分は取り外し可能です。
目立つような飛び石キズはありません。
チルト付きのサンルーフももちろん稼働します。
ヤナセにてフルメンテ済みのエンジン。
荷室もキレイです。
車内も年式や距離の割にキレイで、エアコンや電装系も問題ありません。
14万キロ弱のオドメーター。
シートも目立つような汚れや破れは無く、キレイです。
後席は使用感すらありません。
取扱説明書や記録簿もあります。
以上の掲載内容は、弊社が編集・制作したものです。ナンバープレートや車体番号など、個人を特定できるような被写体や情報は意図的に伏せてあります。また、整備履歴、修復歴などに関しては、弊社で裏付けを取ったものではありません。また、本サイトに記されてる走行距離は、成約時には多少伸びております。あらかじめご了承ください。