MITSUBISHI MIRAGE CYBORG ZR
オーナーよりひとこと
元々三菱ディーラー勤務で三菱車ファンの現オーナーが、シビックのような軽快な乗り味のスポーツカーを探していたところ、良いタマのミラージュを見つけ、購入に至りました。
ただ、年式も古く、距離もそこそこ走っていたので、ブレーキ周りOH、タイミングベルト交換、同色系オールペン、足回り強化、モール類交換などを施し、全体的にリフレッシュさせました。
1tちょっとの軽量ボディに175ps/7500rpmものパワーを発揮する専用設計の4G92型MIVECエンジンユニットは、街乗りはもちろん、サーキットなどのハイスピードコースでも現在のスポーツカーにひけをとらないパフォーマンスを発揮します。
特にハイカムに切り替わる5000rpmぐらいからは、まるでターボが効いているかのような、一回り大きなトルク感を伴うグワッとした加速を味わうことができます。
もちろん、エアコンやオーディオなどの街乗りには必須の装備も備わっておりますので、快適にドライブすることが可能です。
それではどうぞよろしくお願い致します。
| 年式 | 1998年式 |
|---|---|
| 走行距離 | 125,000km |
| ミッション | 5速MT |
| 車検 | 平成29年8月 |
| 現在色 | スーパーブラック（日産純正） |
| 元色 | ピレネーブラック（三菱純正） |
| 排気量 | 1597cc |
| ﾊﾝﾄﾞﾙ位置 | 右 |
| 乗車定員 | 5名 |
| 車体寸法 | 3890／1680／1365(mm) |
| 車両重量 | 1060kg |
| 駆動方式 | FF |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| 装備 | AC・PS・PW・ETCなど |
| 入手経路 | 正規新車 |
|---|---|
| 車両型式 | E-CJ4A |
| 車体番号 | 891（下３ケタ） |
| ｴﾝｼﾞﾝ形式 | 4G92 |
| ﾒｰﾀｰ交換 | あり（約29500km時） |
| エアバッグ | なし |
| 修復歴 | 不明 |
| オーナー数 | 複数オーナー |
| 記録簿 | あり |
| 取扱説明書 | あり |
| 自動車税 | 済み |
| ﾘｻｲｸﾙ券 | 済み |
| 現所在地 | 神奈川県 |
| 保管方法 | 屋外 |
| コンディション | エンジン：良好 駆動系：良好 シャーシ：良好 電装系：良好 足回り：良好 その他：ー 直近の走行時期：2016年10月 点検時期：2016年10月 |
|---|---|
| アピールポイント | ■1998年式 ■3ヶ月毎ディーラー点検 ■程度良好 ■即走行可能 |
| 気になるポイント | ■助手席パワーウィンドウやや不調（閉め方にコツあり） ■左ドライブシャフトブーツ滲みあり ■フロントウィンドウやや目立つ飛び石傷あり ■運転席側ドアミラー動作不安定 |
売約済み
RSほどスパルタンではなく、でも軽くてパワフルなテンロクNAホットハッチのサイボーグZR。シビックとはまた違ったフィーリングで当時の人気の高さを伺えます。
スパンと切り取られたような、コーダトロンカ風のリヤビューは今でも斬新なデザインです。
ツライチ化したホイールと相まって、踏ん張り感満載のリヤビュー。
大阪JDM製の車高調によって、ギリギリまで下げております。
タイヤはトーヨープロクセスR1Rの195/50R15、アルミはワークに特注した大阪JDM製オリジナル。
FRP製のダクト付きボンネット。ボンネットピン留めですが、鍵付きなので安心です。
やや目に付く飛び石キズが２箇所ありますが、まだリペアでいけそうです。ウィンドウ下の熱で白くなりがちなプラスチック部分は新品交換済みです。
天井はやや塗装が退け気味ですが、剥げなどはありません。
フジツボ製のRM01Aマフラーからは、サイレンサー装着でもかなりの快音を放ちます。もちろん、外してあげれば、更なるパワー＆レスポンスアップを望めます。
下まわりは、エンジンオイルの滲みやドライブシャフトブーツのグリス飛びなどが確認できますが、床を汚すほどのダメージはありません。
ディーラーにて3ヶ月毎に点検整備に出しているので、調子は絶好調。タイミングベルトも1年前に交換済みなのでしばらくは安心して乗れそうです。ちなみに、奥のタワーバーは当時の三菱純正の希少品。
リヤのタワーバーはクスコ製。
純正レカロは目立つような破れやホツレはなく、比較的キレイです。
GRIPROYAL製のバックスキンステアリングと、ワークスベル製のステアリング脱着装置も付いてます。純正のエアバッグ付きMOMOステアリングもあります。
オドメーターは現在95,000kmを表示しておりますが、30,000km時に現在のラリーアート製フルスケールメーターに交換したので、合計125,000kmほどの実走行になります。
オーディオユニットも新調しました。エアコンも良く効きます。シフトノブは納車時には赤のラリーアート製になります。
使用感の無いリヤシートです。
天井の垂れはありません。
ダッシュボードの浮きもありません。
足回りは大阪JDM製の減衰力調整式車高調に換装しておりますが、乗り心地は思った以上に良いです。ブレーキ周りは1年前にOHをしたので安心して飛ばせます（笑）。純正のホイールと足回り、赤のマッドフラップもあります。
書類もほぼ揃っております。
高回転域まで伸びのある加速をご確認ください。
以上の掲載内容は、弊社が編集・制作したものです。ナンバープレートや車体番号など、個人を特定できるような被写体や情報は意図的に伏せてあります。また、整備履歴、修復歴などに関しては、弊社で裏付けを取ったものではありません。また、本サイトに記されてる走行距離は、成約時には多少伸びております。あらかじめご了承ください。